Schade van de ka bij daglicht!

Mijn kaaatje

Op weg naar Leiden omdat we morgen naar Loek de oude ford monteur gaan om dat ik iets vind rammelen bij drempels Hoor ik een klap ben maar toch gestopt bij de afrit   Wadenoijen. Dit is er gebeurd stukken van een klapband van een vrachtwagen. De hele voor bumper en als wat er meteen achter zat tot mijn achter bumper aan toe. 

Wij, Boris en ik hebben niks.  

Gelukkig is er een dader en was ik niet de enige, zes stuk maar lief waarvan er drie afgevoerd moesten worden maar ik ben het zwaarst beschadigd. 

Kees van: "had je het niet kunnen ontwijken." 

Opeens klapbam, waar van het kwam. 

Het was pikken donker.

Bergingsbedrijf kwam uit Tiel dus terug naar Tiel en de man van het bergingsbedrijf zei over uit total los. 

Kenteken weg.  Op de terug weg is die door Kees terug gevonden, geluk bij een ongeluk.

Boris bleef gewoon slapen en of de politie of sleper in stapte het maakt niet uit alleen toen die door mij los gemaakt werd en met zijn riem en tuig in Kees zijn auto werd gedaan en vast gemaakt werd op de achterbank,

kwam er stampij en was hij humerig aan het mauwen tot hij zijn plek vond en wel op het dashboard van Kees. 
Kees vond het nog goed ook!!

De FK is alle slechte delen nu wel zo'n beetje kwijt.

DE BUS VOOR EEN GROOT GEDEELTE GESLOOPT , DE ROTTE STUKKEN ER STUK VOOR STUK UITGEZAAGD.
VIEL TOCH WEER TEGEN ALLEMAAL HET PLAATWERK HET LEEK BIJ AANKOOP NOG  AARDIG.

GELUKKIG HEBBEN WE BIJNA ALLE PLAATWERK ORIGINEEL GEVONDEN IN DUITSLAND.
LANG GEZOCHT ( CIRCA 8 JAAR ) MAAR UITEINDELIJK WEL GEVONDEN DOOR EEN 
CLUBLID . 

Stap voor stap vormt de ugly duck van Ford zich naar een kleine zwaan

De Engelsen noemen deze 

Ford Taunus Transit de ugly ducking of a machine. 

( zie  Transit The 40 year story of Britain's best-loved van, geschreven door Graham Robson)

Iedere auto heeft zo zijn charme zo ook deze kleine Ford Taunus Transit van de Duitse Fordlijn.

De slechte ribbels worden vervangen door origineel plaatwerk.

De kleine autobus had vroeger schade gehad en was daardoor linksvoor nog een beetje krom, daarom maar de hele voorkant eraf en vervangen voor een nieuw front. De linker a stijl bestond door de slechte reparatie van destijds uit ongeveer 1cm plamuur om de stijl weer een beetje in lijn te brengen. Daardat de "reparateur" met grote hamers het dak had uitgedeukt was deze boller geworden dan origineel, dus toen is besloten de voorkant van het dak te vervangen door een donor dak. weer een hele hoop werk maar ja er was geen andere weg.  

Deze kant zit al beter dan de ander kant hierboven

Daarbij is de volgorde van op bouw misschien niet de meest logische maar iedereen doet het op zijn manier.